2010年BIM一詞開(kāi)始逐漸被工程建設行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士所熟悉，經(jīng)過(guò)近八年的發(fā)展，成為行業(yè)內的年度熱詞。國內建筑工程也從設計階段開(kāi)始進(jìn)行BIM技術(shù)的應用，到如今大型建筑公司也在工程施工過(guò)程中成功的使用了BIM技術(shù)。

技術(shù)是貫穿于建設生命全過(guò)程的技術(shù)模式。工程建設的施工階段，是將建設項目規劃設計變成現實(shí)的關(guān)鍵環(huán)節，施工企業(yè)建立以BIM應用為載體的項目管理信息化體系，能夠提升施工建設水平，保證施工質(zhì)量，得到更多的經(jīng)濟效益。BIM技術(shù)在施工階段具體應用價(jià)值體現在以下幾個(gè)方面：

一、虛擬仿真施工

運用建筑信息模型（BIM）技術(shù)，建立用于進(jìn)行虛擬施工和施工過(guò)程控制、成本控制的模型。該模型能夠將工藝參數與影響施工的屬性聯(lián)系起來(lái)，以反映施工模型與設計模型間的交互作用。通過(guò)BIM技術(shù)，實(shí)現3D+2D（三維+時(shí)間+費用）條件下的施工模型，保持了模型的一致性及模型的可持續性，實(shí)現虛擬施工過(guò)程各階段和各方面的有效集成。

二、實(shí)現項目成本的精細化管理和動(dòng)態(tài)管理

通過(guò)算量軟件運用BIM技術(shù)建立的施工階段的5D模型，能夠實(shí)現項目成本的精細分析，準確計算出每個(gè)工序、每個(gè)工區、每個(gè)時(shí)間節點(diǎn)段的工程量。按照企業(yè)定額進(jìn)行分析，可以及時(shí)計算出各個(gè)階段每個(gè)構件的中標單價(jià)和施工成本的對應關(guān)系，實(shí)現了項目成本的精細化管理。同時(shí)根據施工進(jìn)度進(jìn)行及時(shí)統計分析，實(shí)現了成本的動(dòng)態(tài)管理。避免了以前施工企業(yè)在項目完成后，無(wú)法知道項目盈利和虧損的原因和部位。

設計變更出來(lái)后，對模型進(jìn)行調整，及時(shí)分析出設計變更前后造價(jià)變化額，實(shí)現成本動(dòng)態(tài)管理。

三、實(shí)現了大型構件的虛擬拼裝，節約了大量的施工成本

現代化的建筑具有高、大、重、奇的特征，建筑結構往往是鋼結構+鋼筋混凝土結構組成為主，如上海中心的外筒就有極大的水平鋼結構桁架。按照傳統的施工方式，鋼結構在加工廠(chǎng)焊接好后，應當進(jìn)行預拼裝，檢查各個(gè)構件間的配合誤差。在上海中心建造階段，施工方通過(guò)三維激光測量技術(shù)，建立了制作好的每一個(gè)鋼桁架的三維尺寸數據模型，在電腦上建立鋼桁架模型，模擬了構件的預拼裝，取消了桁架的工廠(chǎng)預拼裝過(guò)程，節約了大量的人力和費用。

四、各專(zhuān)業(yè)的碰撞檢查，及時(shí)優(yōu)化施工圖

通過(guò)建立建筑、結構、設備、水電等各專(zhuān)業(yè)BIM模型，在施工前進(jìn)行碰撞檢查，及時(shí)優(yōu)化了設備、管線(xiàn)位置，加快了施工進(jìn)度，避免了施工中大量的返工。

在上海中心項目中，施工技術(shù)人員采用傳統方法，利用二維圖紙將建筑結構圖進(jìn)行疊加，導致施工下料中出現較多管線(xiàn)尺寸不準確，材料計劃與實(shí)際需要誤差大的情況。

通過(guò)引入BIM技術(shù)后，建立了施工階段的設備、機電BIM模型。通過(guò)軟件對綜合管線(xiàn)進(jìn)行碰撞檢測，利Autodesk Revit系列軟件進(jìn)行三維管線(xiàn)建模，快速查找模型中的所有碰撞點(diǎn)，并出具碰撞檢測報告。同時(shí)配合設計單位對施工圖進(jìn)行了深化設計，在深化設計過(guò)程中選用Autodesk Navisworks系列軟件，實(shí)現管線(xiàn)碰撞檢測，從而較好地解決傳統二維設計下無(wú)法避免的錯、漏、碰、撞等現象。

按照碰撞檢查結果，對管線(xiàn)進(jìn)行調整，從而滿(mǎn)足設計施工規范、體現設計意圖、符合業(yè)主要求、維護檢修空間的要求，使得最終模型顯示為零碰撞。同時(shí)，借由BIM技術(shù)的三維可視化功能，可以直接展現各專(zhuān)業(yè)的安裝順序、施工方案以及完成后的最終效果。

五、實(shí)現項目管理的優(yōu)化

通過(guò)BIM技術(shù)建立施工階段三維模型能夠實(shí)現施工組織設計的優(yōu)化。例如在三維建筑模型上布置塔吊、施工電梯、提升腳手架，檢查各種施工機械間的空間位置，優(yōu)化機械運轉間的配合關(guān)系，實(shí)現施工管理的優(yōu)化。

香港港島中心工程在施工中對施工設備建模，利用虛擬三維全真模型爬摸預留孔洞和橫梁的位置關(guān)系。并模擬出爬升掛靴的插入狀況，以便確定預留孔洞的位置，在爬架爬升前，事前發(fā)現可能存在的問(wèn)題，及時(shí)予以調整。

在施工中，還可以根據建筑模型對異型模板進(jìn)行建模，準確獲得異型模板的幾何尺寸，用于進(jìn)行預加工，減少了施工損耗。同樣可以對設備管線(xiàn)進(jìn)行建模，獲取管線(xiàn)的各段下料尺寸和管件規格、數量，使得管線(xiàn)尺寸能夠在加工廠(chǎng)預先預加工，實(shí)現了建筑生產(chǎn)的工廠(chǎng)化。

六、建設業(yè)主及造價(jià)咨詢(xún)公司的投資控制

項目業(yè)主或者造價(jià)咨詢(xún)單位采用BIM技術(shù)可以有效的實(shí)現施工期間成本控制。在施工期間咨詢(xún)單位通過(guò)導入BIM技術(shù)，可以快速準確的建立三維施工模型（3D），再加上時(shí)間、費用則形成了施工過(guò)程中的建筑項目的5D模型。實(shí)現了施工期間成本的動(dòng)態(tài)管理，并且能夠及時(shí)準確的劃分施工完成工程量及產(chǎn)值，為進(jìn)度款支付提供了及時(shí)準確的依據。

七、能夠實(shí)現可視化條件下的裝飾方案優(yōu)化

裝飾工程設計通常在施工期間根據業(yè)主的需要進(jìn)一步作深化設計。在二維狀態(tài)下的建筑裝飾設計，設計單位主要是出具效果圖。即簡(jiǎn)單的內部透視圖形，無(wú)法進(jìn)行動(dòng)態(tài)的虛擬，更沒(méi)有辦法進(jìn)行各種光線(xiàn)照射下的效果觀(guān)測，設計人員和業(yè)主不能體會(huì )到使用各種裝飾材料產(chǎn)生的質(zhì)感變化。在裝飾施工中，為了讓業(yè)主體會(huì )裝飾效果，需要建立幾個(gè)樣板間，樣板間建立過(guò)程中對裝飾材料反復更換和比較，浪費時(shí)間和成本。

通過(guò)BIM技術(shù)下三維裝飾深化設計，可以建立一個(gè)完全虛擬真實(shí)建筑空間的模型。業(yè)主或者建筑師能夠像在建好的房屋內的虛擬建筑空間內漫游。

通過(guò)虛擬太陽(yáng)的升起降下過(guò)程，人員可以在虛擬建筑空間內感受到陽(yáng)光從不同角度射入建筑內的光線(xiàn)變化，而光線(xiàn)帶給人們的感受在公共建筑中往往變的尤為重要。

同時(shí)，通過(guò)建筑材料的選擇，業(yè)主可以在虛擬空間內感受建筑內部或者外部采用不同材料的質(zhì)感、裝飾圖案給人帶來(lái)的視覺(jué)感受，如同預先進(jìn)入了裝飾好的建筑內一樣?？梢宰儞Q各種位置，或者角度進(jìn)行觀(guān)察裝飾效果，從而在電腦上實(shí)現裝飾方案的選擇和優(yōu)化，既使業(yè)主滿(mǎn)意，又節約了建造樣板間的時(shí)間和費用。

技術(shù)隨著(zhù)國家相關(guān)政策的相繼出臺和建設主管部門(mén)的引導與支持，未來(lái)必將有更廣闊的發(fā)展空間。深入研究BIM技術(shù)，主動(dòng)將BIM技術(shù)應用于實(shí)際項目施工有利于我國建筑行業(yè)的發(fā)展。